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L'Ecurie Bretagne et le rallycross  Un bon tiers des pilotes de rallycross appartiennent à l'Ecurie Bretagne! Tous ont à cœur de ne pas rater ce rendez-vous incontournable de Lohéac. Beaucoup participent à l'intégralité de la saison, d'autres se concentrent sur les épreuves de l'Ouest. Gagner Lohéac est magique: demandez à Yoann Hervé qui s'est imposé en Division 4 en 2004 . Fermez les yeux, rappelez vous ce 5 septembre 2004 vers 18 heures: Yoann Hervé remporte sa première course de rallycross, on entend encore la clameur monter des 45.000 spectateurs. Un moment fort, in-ou-bli-able! |
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 (Citroën Xsara WRC) Division 1 Villers-Campsart (80) |
Marc Laboulle L’an passé, Marc LABOULLE a terminé second du Championnat de France de Division 1, à un point de David MESLIER. La déception vite estompée, il s’est projeté sur 2009! Bien entendu, Marc LABOULLE a conservé sa Citroën Xsara «WRC», toujours équipée de la petite bride de 40 mm au turbo. Certes, il n’a que 400 ch mais sa voiture «embarque» 80 kg de moins que les autres. Fort de quatre victoires (Dreux 1, Faleyras, Châteauroux et Lavaré), il est en tête du Championnat de France de D1. Avec 12 points d’avance, il a de la marge avant les quatre dernières courses 2009... La moindre contre-performance est interdite. Donc, victoire attendue à Lohéac !  |
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 (Peugeot 207 "WRC") Division 1 Noyal/Vilaine (35) |
Hervé " Knapick " Vainqueur à Bergerac 2008, puis de l’édition 2009, Hervé KNAPICK, de son vrai nom Hervé LEMONNIER, aimerait bien épingler, à nouveau, Lohéac à son palmarès. Cela serait la 20e victoire en rallycross ! Il pilote une redoutable Peugeot 207 ”WRC” sans doute une des meilleures voitures de la Division 1. Contrairement à la Xsara de Marc LABOULLE, sa 207 ”WRC” dispose d’un «gros» moteur qui développe plus de 500 ch. Mais sa voiture pèse 1200 kg au lieu de 1 120 comme celle de LABOULLE. Sixième du Championnat en 2008, troisième au classement provisoire de 2009, Hervé KNAPICK est talonné par Jean-Michel LIMOU, quatrième.
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 (Citroën Xsara "WRC") Division 1 Braine l’Alleud – B |
Philippe Tollemer Troisième du Championnat de France de Division 1 en 2008, Philippe TOLLEMER a eu un accident de ski cet hiver. Genou très sérieusement abîmé, il a dû attendre la fin de la rééducation pour reprendre le volant. C’est pour cela qu’il a débuté à peine à Châteauroux, quatrième épreuve de la saison. Il est évident que le classement actuel, huitième, ne va pas trop s’améliorer d’ici la fin du Championnat. Pour «sauver» 2009, une victoire à Lohéac, sa huitième en rallycross tomberait à pic. Le problème, c’est qu’il y a cinq six pilotes qui rêvent de monter sur la plus haute marche du podium en Bretagne...
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 (Citroën Xsara "WRC") Division 1 Pipriac(35) |
Jean-Michel Limou Septième du Championnat de 2008, Jean-Michel LIMOU a bien entendu garder sa Citroën Xsara ”WRC”. Assurément, il réalise une de ses plus belles saisons de rallycross. Troisième à Dreux 1 puis à Kerlabo, quatrième à Bergerac, cinquième à Lavaré, Jean-Michel LIMOU s’est à chaque fois qualifié en finale A comme seuls LABOULLE et MESLIER depuis le début du Championnat. Il est quatrième au classement provisoire de 2009. C’est déjà une sacrée performance! Il est évident qu’il aimerait remporter Lohéac. Mais il n’est pas le seul...
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 (Peugeot 206 "WRC") Division 1 Pontivy(56) |
Jean Juin Débutant en Division 3 en 2007 sur une BMW 318 Ti 3.2 T3F, Jean JUIN est vite passé à la Division 1, la catégorie reine, l’année suivante sur une Peugeot 206 ”WRC”, pilotée il y a quelques années par... Jean-Luc PAILLER. Cinquième du Championnat de D1 en 2008, il poursuit cette année, toujours sur la 206. Pour l’instant, il occupe la sixième place au classement provisoire. Une position qu’il peut grandement améliorer s’il réalise une superbe fin de saison. Il lui reste quatre courses - Lohéac, Mayenne, Essay 2, Dreux 2 – pour y parvenir. Avant de penser à une Peugeot 207 ”WRC” encore plus performante l’an prochain...
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 (Citroën Saxo kit car) Division 1A Martigné-Ferchaud (35) |
Samuel Peu Cette saison, la Fédération Française du Sport Automobile a créé le Championnat de France de D1A, basé sur des voitures esprit Super 1600 de rallye, en remplacement du Championnat de D2. En 2008, Samuel PEU pilotait une Citroën Saxo kit car en Coupe de France de D4. Sans trop de transformations, il a adapté sa voiture à la D1A. En début de saison (Dreux, Essay 1, Faleyras, Châteauroux, Bergerac), il a fait un carton plein : cinq courses, cinq victoires ! Un petit contre temps mécanique l’a écarté de la victoire à Lavaré, un départ «raté» à Kerlabo ne lui a pas permis de remporter son sixième succès. Il pourrait arriver à Lohéac ! Avec 34 points d’avance sur son poursuivant immédiat, Samuel PEU est presque Champion 2009 de D1A. |
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 (Audi A 3 F 2000) Division 4 Aigrefeuille (44) |
Yvonnick Jagu La Coupe de France de D4 a vu la quasi-totalité des voitures de 1600 cm3 passer en D1A. De ce fait, les cartes ont été redistribuées. Fidèle à son Audi A 3 F 2000, Yvonnick JAGU a fait un superbe début de saison, épinglant deux succès en deux courses (Dreux, Faleyras). Mais par la suite, il n’a pu concrétiser de nombreuses pole positions. Tant et si bien que sa belle avance s’est réduite au fil des courses. Juste avant Lohéac, il n’a plus qu’… un point d’avance sur Dominique GERBAUD. Il lui reste quatre courses pour «reprendre un peu d’air» face à une concurrence très très vive...
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 (Volkswagen Golf IV F2000) Division 4 Savenay (44) |
Dominique Gerbaud Tout comme Yvonnick JAGU, Dominique GERBAUD «bénéficie» du transfert des 1600 cm3 de la D4-2008 vers la D1A. Il pilote toujours sa Volkswagen Golf IV F 2 000. Une belle série de podium (2e à Lavaré, 3e à Dreux 1, Faleyras, Châteauroux et Bergerac) lui a permis de rester au contact d’Yvonnick JAGU. Mieux : par de meilleurs résultats que lui à Bergerac, puis à Lavaré, sans compter sa victoire à Kerlabo, il est revenu à un point de JAGU! C’est le plus petit écart dans les cinq Divisions du rallycross... Le duel Jagu-Gerbaud sera palpitant à suivre à Lohéac, avant d’enchaîner sur les trois dernières courses de la saison...
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Olivier Bossard Depuis trois ans, Olivier BOSSARD accorde la priorité au Championnat d’Europe de D1A sur sa Citroën C2 Super 1 600. Troisième en 2007 (une victoire), second en 2008 (deux succès), il a connu un début de saison difficile en 2009 en dépit d’une victoire en Hongrie. De ce fait, il a abandonné le Championnat d’Europe au soir de la sixième course, en Suède, début Juillet. Il retourne pour la fin de saison en Championnat de France. Après un essai concluant en D1 à Kerlabo sur une Citroën Xsara «WRC» louée à PAILLER Compétition, il devrait piloter sa Citroën C2 Super 1 600 en D1A à Lohéac. Mais son fils, Steven, 19 ans, a brillé à son volant, à Kerlabo pour sa première course de rallycross. Alors Olivier à nouveau en D1 et Steven en D1A, pourquoi pas à Lohéac ?
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 (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) Division 4 Mordelles (35) |
Rudolf Schafer Rudolf SCHAFER est un des rares pilotes de voitures de 1600 cm3 à être resté en D4. Assurément un bon choix. Sous un orage dantesque à Châteauroux, il s’est imposé en finale A sur sa Citroën Saxo VTS 16V F 2000! Sa première victoire en rallycross !! Malheureusement, son budget ne lui permet pas de participer à toutes les courses. Dommage, car Rudolf possède un sacré coup de volant… Il ne faut pas surtout pas souhaiter des conditions météos exécrables à Lohéac, mais sur une piste sèche, Rudolf SCHAFER est à même de se qualifier en finale A. |
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