La Fédération Française du Sport Automobile a créé il y a deux ans une formule monotype, la Formule France. Après les circuits bitume et la glace, la Formule France s’est adaptée à la course de côte et au rallycross cette saison.

Les Formule France sont construites tout près du circuit de rallycross de Lohéac, sur la route de Lieuron, à la sortie du village. Depuis peu, Laurent Clairon et son équipe de 30 personnes ont investi 2600 m2 de locaux tout neufs. Toutes les monoplaces ont le même châssis tubulaire, la même carrosserie et le même moteur, central arrière, d’une moto Suzuki Hayabusa, débridée à 200 ch. Mais la particularité de la FF de rallycross est de posséder une transmission 4x4 par chaîne.
Comme la FFSA propose une formule clé en main, les pilotes ne s’occupent de rien ! Deux camions transportent les douze monoplaces, les mécaniciens s’occupent de l’entretien, des pneus, de l’essence, etc. Le tarif de location par course est de 18000 F HT et le vainqueur aura un chèque de 90000 F HT pour évoluer dans une Division supérieure en 2001.
Lohéac sera la cinquième course de la saison. Pour l’instant, avec deux victoires (Essay-Orne 1 et Abbeville) à son actif, Gilles Stievenart est un solide leader, mais, Laurent Pignon, (vainqueur à Bergerac) et Stéphan Beaudeau (premier à Lavaré) peuvent revenir sur Stievenart. Attention, il ne reste après Lohéac, qu’une course, à Mayenne les 23 et 24 septembre.

Classements avant Lohéac
Trophée Formule France
1. En cours	En cours

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